ハンドリフトとは
ハンドリフトは、パレットに載った荷物を手動で持ち上げて移動できる搬送機器です。一般には「ハンドパレットトラック」とも呼ばれ、フォークリフトより小型で導入しやすく、工場内搬送・倉庫作業・出荷場の段取り替えなどで定番の設備です。
電源が不要で、狭い通路でも使いやすい一方、段差や傾斜、路面状態の影響を受けやすいため、用途と環境に合った機種選定と運用ルールが重要です。
製造業でハンドリフトが使われる理由
- 設備投資を抑えやすい：導入費・維持費が比較的低い
- 省スペース：フォークリフトより小回りが利き、狭いエリアで活躍
- 段取りが早い：必要なときにすぐ使え、工程間搬送のボトルネックを減らせる
- 停電時も運用可能：BCP観点で手動搬送の選択肢になる
- 作業の標準化：台車より重荷重を安定搬送しやすい
構造と基本動作
ハンドリフトは、フォーク（爪）をパレットの差し込み口に入れ、ハンドル操作で油圧ポンプを作動させて荷物を持ち上げます。移動は前輪・後輪のキャスターで行い、ハンドルの切り返しで旋回します。下降はレバー操作で油圧を抜き、ゆっくり降ろすのが基本です。
- 主要部品：フォーク、油圧ユニット、ハンドル、ステアリング輪、ロード輪
- よくある消耗箇所：ロード輪、ベアリング、油圧シール、リンク部
主な使用シーン
- 工程間搬送：加工→組立→検査→梱包のつなぎ
- 仕掛品の一時置き：バッファ用のパレット移動
- 出荷・受入：パレットの寄せ、検品エリアの移動
- フォークリフトが入りにくい場所：狭い通路、低天井、作業台周辺
ハンドリフトの種類と選び分け
| タイプ | 特徴 | 向いている現場 |
|---|---|---|
| 標準タイプ | 汎用。一般パレット搬送の基本モデル | 工場内の定番搬送、倉庫の移動 |
| 低床タイプ | フォーク最低位が低く、薄型パレットに対応 | 低いパレット・スキッドを使う現場 |
| ロング/ショートフォーク | 搬送物の奥行きやパレット規格に合わせやすい | 特殊寸法のパレット、長尺物の搬送 |
| スケール付き | 簡易計量が可能。出荷前の重量確認に便利 | 出荷検品、積載重量の管理 |
| ステンレスタイプ | 耐食性・衛生性に配慮。水洗い運用に強い | 食品、医薬、化学、クリーン寄りの環境 |
| 電動アシスト/電動タイプ | 走行や昇降を補助し、負担と事故リスクを低減 | 長距離搬送、傾斜路、重量物の頻繁搬送 |
導入メリット
- 狭い動線でも運用しやすく、レイアウト変更に追従しやすい
- 台車搬送よりも高荷重を安定して扱える
- 工程間の搬送待ちを減らし、段取り替えのスピードが上がる
- フォークリフトの稼働を必要な作業に集中させられる
導入前に押さえるべき注意点
- 段差・溝・傾斜に弱い：小さな段差でも停止や転倒リスクが上がる
- 床面で負担が大きく変わる：粗い床、濡れ床、鉄板の継ぎ目は要注意
- 長距離は疲労が増える：往復距離が長い場合は電動化を検討
- 積載の偏りで危険：偏荷重はフォーク変形や荷崩れにつながる
選定のチェックリスト
- 最大荷重：運ぶ最大重量に余裕を持たせる
- パレット規格との適合：フォーク長・幅、差し込み高さ
- 最小フォーク高さ：薄型パレットや床のうねりがある場合は重要
- 走行距離と頻度：頻繁・長距離なら電動アシストも候補
- 床状態：段差、スロープ、濡れ、粉じん、油の有無
- 車輪材質：静音性、床へのマーキング、耐摩耗、耐薬品性
- 最小旋回スペース：通路幅と曲がり角、ラック間隔
安全に使うための運用ポイント
- 速度を出さない：特に曲がり角、段差手前、混在通路は減速
- 視界確保：荷物が高い場合は後退走行のルール化を検討
- 手足の挟み込み防止：ラック際や壁際での切り返しに注意
- 傾斜路は原則避ける：やむを得ない場合は補助者配置や電動化を検討
- 荷の固定：ラップ、バンド、滑り止めなどで荷崩れを防ぐ
保守点検とトラブルの兆候
日常点検と定期点検を分けると、故障や事故を減らしやすくなります。
- 日常点検：車輪の欠け・異音、左右のガタ、油漏れ、下降の急落、ハンドルの戻り
- 定期点検：リンク部の摩耗、油圧シール、ベアリング、グリスアップ、ボルト緩み
持ち上がりが悪い、自然に下がる、下降が急すぎるといった症状は、油圧系の不具合のサインになりやすいので、使用を止めて点検を優先します。
よくある質問（Q&A）
- Q1. ハンドリフトの耐荷重はどれくらいが一般的ですか？
- A1. よく使われるのは1.5t〜2.5tクラスです。実際の運用では、最大重量に対して余裕を持った耐荷重を選ぶと故障や変形のリスクを下げられます。
- Q2. 低床タイプが必要になるのはどんなときですか？
- A2. 薄型パレットを使う場合や、パレットの差し込み高さが低い場合、床のうねりで標準タイプが入りにくい場合に有効です。フォーク最低位の仕様確認が重要です。
- Q3. ハンドリフトが重く感じる原因は何ですか？
- A3. 床が荒い・段差が多い・車輪が摩耗している・ベアリング不良・荷重が偏っているなどが主因です。車輪材質の見直しや、通路整備、定期交換で改善しやすいです。
- Q4. 傾斜路で使っても大丈夫ですか？
- A4. 傾斜路は制動が難しく、暴走や荷崩れのリスクが上がります。可能ならルート変更を推奨します。やむを得ない場合は、勾配条件の見直し、補助者配置、電動タイプの検討など、安全側の運用設計が必要です。
- Q5. フォークリフトとハンドリフトはどう使い分けるべきですか？
- A5. 長距離・高頻度・重量物・高所積みはフォークリフトが向きます。狭い場所での短距離移動、ライン脇の段取り、出荷前の寄せなどはハンドリフトが効率的です。動線と作業頻度で役割分担すると全体最適になりやすいです。
