埼玉県は、首都圏の交通結節点としての立地優位性を背景に、自動車・輸送用機械、食料品、化学を中心に幅広い中堅・中小製造業が展開するエリアです。
- 埼玉県における製造業の基本データ（2021年）
- 産業分野別の分布（概要）
- 埼玉県の製造業における産業分野比率（上位・2021年）
- 埼玉県の製造業における市町村別の上位指標（2021年／従業者4人以上）
- 立地特性と都市構造の影響
- 製造業の位置づけと今後の見通し
- 都道府県別・時系列で見る製造業の推移（埼玉県／年次は2021に統一）
- 業種別ランキング（埼玉県／2021年）
- 企業規模別の構成比（埼玉県／2021年・事業所数）
- 主要クラスター・工業団地・産業集積エリア（埼玉県）
- サプライチェーン構造（埼玉県の傾向）
- 労働市場と人材動向（埼玉県／傾向）
- 人材育成と支援機関（埼玉県）
- 研究開発・知的財産（傾向）
- DX・自動化の進展（埼玉県）
- 脱炭素・省エネの取り組み（埼玉県）
- エネルギー・用水・産業廃棄物インフラ
- 物流・アクセス（港湾・空港・高速・鉄道貨物）
- 工場立地・賃料・用地動向（埼玉県の構造）
- 規制・条例と環境基準（埼玉県）
- 災害リスクとBCP（埼玉県）
- 品質・安全・認証の取得状況（傾向）
- 中小企業支援機関・公設試験研究機関（埼玉県）
- 補助金・税制・融資（設備投資・省エネ・DX）
- 取引適正化と価格転嫁の状況
- 事業承継・M&Aの動向
- 女性活躍・多様な人材活用（外国人・シニア・障がい者）
- スタートアップ・大学発ベンチャー連携
- 主要展示会・商談会・マッチングイベント
- 重点成長分野と政策ターゲット（埼玉県の傾向）
- 地域別の強み・弱み・機会・脅威（SWOT）
- ケーススタディ：地域企業の改善・革新事例（要約）
- まとめ
- データ出典
埼玉県における製造業の基本データ（2021年）
| 指標 | 数値（2021年） | 全国での順位 |
|---|---|---|
| 製造業事業所数 | 10,102事業所 | 第3位 |
| 従業者数 | 379,482人 | 第4位 |
| 製造品出荷額等 | 12兆8,630億円 | 第6位 |
| 付加価値額 | 4兆5,459億円 | 第6位 |
注：従業者4人以上・個人経営除く（経済センサス産業別集計）。
出典：総務省 経済センサス‐活動調査（2021年、埼玉県「令和3年経済センサス‐活動調査 産業別集計（製造業）」）、経済産業省 工業統計（該当年の比較に留意）。
産業分野別の分布（概要）
- 製造品出荷額の構成比が高い分野：食料品 16.0％（約2兆0565億円）、輸送用機器 15.7％（約2兆0233億円）、化学 12.5％（約1兆6,089億円）。
埼玉県の製造業における産業分野比率（上位・2021年）
| 業種 | 構成比（出荷額ベース） | 出荷額の目安 |
|---|---|---|
| 食料品 | 16.0％ | 約2兆0565億円 |
| 輸送用機器 | 15.7％ | 約2兆0233億円 |
| 化学 | 12.5％ | 約1兆6089億円 |
出典：埼玉県「令和3年経済センサス‐活動調査 産業別集計（製造業）」。
埼玉県の製造業における市町村別の上位指標（2021年／従業者4人以上）
| 指標 | 1位 | 2位 | 3位 |
|---|---|---|---|
| 事業所数 | 川口市（1,139事業所） | さいたま市（825） | 八潮市（554） |
| 従業者数 | さいたま市（27,011人） | 川口市（20,543） | 川越市（19,953） |
| 製造品出荷額等 | 狭山市（9,568億円） | 熊谷市（9,133億円） | 川越市（8,303億円） |
| 付加価値額 | 熊谷市（3,771億円） | さいたま市（3,360億円） | 川越市（2,618億円） |
出典：埼玉県「令和3年経済センサス‐活動調査 産業別集計（製造業）」地域別・市区町村別集計。
立地特性と都市構造の影響
圏央道（C4）と東北・関越などの幹線高速により、首都圏・関東一円への配送網を確立。東部（八潮・三郷・草加・越谷など）は樹脂・印刷・食品等の都市型製造や加工、小ロット短納期対応が強み。西部（所沢・狭山・入間）は輸送機械・金属加工の集積、北部（熊谷・行田・深谷など）は機械・食品の中量産や広域物流との結節点としての機能が目立ちます。
製造業の位置づけと今後の見通し
輸送機械・食料品・化学を基盤に、短納期・多品種少量のニーズへ柔軟に対応。DX、脱炭素、人材多様化への投資が進展し、広域サプライチェーンの強靭化と省エネ・省人化の両立が焦点です。
都道府県別・時系列で見る製造業の推移（埼玉県／年次は2021に統一）
主要指標の推移（2012・2016・2021）。
| 年 | 事業所数 | 従業者数 | 製造品出荷額等 | 付加価値額 |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 13,431 | 380,449 | 12兆1,437億円 | 4兆3,934億円 |
| 2016 | 12,667 | 384,568 | 12兆7,603億円 | 4兆5,175億円 |
| 2021 | 10,102 | 379,482 | 12兆8,630億円 | 4兆5,459億円 |
注：従業者4人以上・個人経営除く。出荷額・付加価値は各年の1年間値。出典：経済センサス（2012/2021）、工業統計（2016等）。
業種別ランキング（埼玉県／2021年）
出荷額上位（大分類イメージ）。
| 順位 | 業種区分 | 構成比 | 出荷額の目安 |
|---|---|---|---|
| 1 | 食料品 | 16.0％ | 約2兆0565億円 |
| 2 | 輸送用機器 | 15.7％ | 約2兆0233億円 |
| 3 | 化学 | 12.5％ | 約1兆6089億円 |
企業規模別の構成比（埼玉県／2021年・事業所数）
| 区分 | 構成比 | 実数（参考） | メモ |
|---|---|---|---|
| 4～9人 | 39.8％ | 4,021事業所 | 小規模主体 |
| 10～19人 | 23.1％ | 2,330事業所 | |
| 20～29人 | 12.4％ | 1,254事業所 |
注：上表3区分合計で75.3％。出典：経済センサス（埼玉県 令和3年産業別集計）。
主要クラスター・工業団地・産業集積エリア（埼玉県）
| エリア/市町 | 主力業種 | 特色 | インフラ（IC/鉄道ほか） |
|---|---|---|---|
| 東部（八潮・三郷・草加・越谷など） | 樹脂・印刷・食品 | 都市型工場の小ロット短納期 | 外環・常磐道・首都圏広域幹線 |
| 西部（所沢・狭山・入間など） | 輸送機械・金属加工 | 首都圏郊外型の生産・物流結節 | 関越道・圏央道 |
| 北部（熊谷・行田・深谷など） | 機械・食品ほか | 広域配送と中量産の両立 | 上越・北関東連絡、国道幹線 |
サプライチェーン構造（埼玉県の傾向）
- 川上（素材・部材）：関東広域からの調達比率が高く、県内は加工・組立向け中間材の需給拠点。
- 川中（加工・組立）：中小が短納期・多品種対応で連携、内製と外注のハイブリッド。
- 川下（最終製品・販売）：首都圏市場・商社・物流拠点と結節し、羽田・成田・港湾を活用。
労働市場と人材動向（埼玉県／傾向）
| 指標 | 概況 | 備考 |
|---|---|---|
| 製造業の賃金水準 | 首都圏平均に近い水準 | 職種間格差は要確認 |
| 有効求人倍率（製造） | 技能系で逼迫しやすい | 保全・設計・品質で需要強 |
| 年齢構成 | 中高年比率やや高め | 技能継承・多様人材の受入が鍵 |
人材育成と支援機関（埼玉県）
- 工業高校・高専／職業訓練：技能人材の育成と再教育
- 公設試験研究機関：埼玉県産業技術総合センター（計測・試験・DX相談等）
- 産学連携：大学・研究機関と試作・委託研究の連携強化
研究開発・知的財産（傾向）
- 主要分野：自動車周辺、化学・医薬、電子部品・実装、食品加工技術等。
- R&Dは首都圏ネットワークを活かし共同研究・実証の機会が多い。
DX・自動化の進展（埼玉県）
- IoT/ロボット：トレース・予防保全・段取り短縮・3D/PLM活用が裾野拡大。
- 課題：人材確保、投資対効果の可視化、サイバー対策。
脱炭素・省エネの取り組み（埼玉県）
- 主眼：空調・モータ系の高効率化、デマンド管理、太陽光＋蓄電の自家消費。
- 物流最適化：幹線×ラストワンマイルの統合でCO2削減。
エネルギー・用水・産業廃棄物インフラ
| 項目 | 概要（埼玉県の傾向） | コスト目安（相場感） |
|---|---|---|
| 電力 | デマンド監視・小売切替の余地 | 首都圏相場 |
| 工業用水/上水 | 用途・自治体により差 | 料金体系の事前確認が必須 |
| 産業廃棄物 | 中間処理・リサイクル網が充実 | 品目・量・契約で変動 |
物流・アクセス（港湾・空港・高速・鉄道貨物）
- 高速：圏央道・東北道・関越道・外環などで首都圏広域に迅速アクセス。
- 空港・港湾：羽田・成田・首都圏港湾を活用した国際調達・輸送。
- 鉄道貨物：広域幹線の活用で中長距離のコスト・CO2最適化。
工場立地・賃料・用地動向（埼玉県の構造）
| エリア | 用地/賃料相場（傾向） | 空室/空地状況 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 東部（首都圏近郊） | 賃料やや高め | 低位～中位 | 都市型・多層利用の選好 |
| 西部・北部 | 比較的抑制的 | 中位 | IC近接・物流適地に需要 |
規制・条例と環境基準（埼玉県）
- 環境：騒音・振動・悪臭・大気・水質等の県/市町の基準に適合。
- 消防・危険物：用途・面積・設備に応じ所管へ事前相談が有効。
災害リスクとBCP（埼玉県）
- 地震：首都圏直下に備え、耐震・転倒防止・データ分散を徹底。
- 水害：荒川・利根川流域での浸水・内水氾濫に配慮し、設備配置や非常電源を冗長化。
- BCP：代替生産先の確保、在庫・物流の多拠点化、エネルギー/通信の二重化。
品質・安全・認証の取得状況（傾向）
| 認証種別 | 取得企業の傾向 | 主な対象業界 |
|---|---|---|
| ISO 9001 | 中小まで幅広く普及 | 機械、金属、電機・電子 |
| ISO 14001 | 環境配慮・省エネ対応で取得進む | 全般 |
| IATF16949 / AS9100 / ISO13485 | サプライヤー要件で局所的に取得 | 自動車・航空宇宙・医療 |
中小企業支援機関・公設試験研究機関（埼玉県）
- 埼玉県産業技術総合センター：試験・計測・技術相談・DX/省エネ支援
- 商工会議所・よろず支援拠点：経営・販路・補助金活用
- 金融機関・保証協会：設備投資・成長資金の供給
補助金・税制・融資（設備投資・省エネ・DX）
- 設備・自動化：ものづくり補助金 等
- 省エネ・再エネ：省エネ投資・太陽光/蓄電導入支援
- DX・セキュリティ：IT導入補助、サイバー対策支援
取引適正化と価格転嫁の状況
エネルギー・原材料高を受け、標準原価と見積根拠の整備、交渉記録の保存、公的相談窓口の活用が重要です。
事業承継・M&Aの動向
後継者不在への対応として、親族外承継・M&A・共同持株会社化など、地域の雇用と技術を守る枠組みが拡大しています。
女性活躍・多様な人材活用（外国人・シニア・障がい者）
多様人材の採用が進む一方、現場設備の人間工学設計や勤務シフト設計、生活インフラ情報の多言語化など受け入れ体制整備が課題です。
スタートアップ・大学発ベンチャー連携
県内外の大学・研究機関・スタートアップとの共同実証により、新素材・プロセス・自動化の高度化を推進。
主要展示会・商談会・マッチングイベント
首都圏展示会に加え、県内では「彩の国ビジネスアリーナ」などが開催。課題の明確化、事前アポイント、試作品の持参が成功の鍵です。
重点成長分野と政策ターゲット（埼玉県の傾向）
モビリティ（自動車）、グリーン/省エネ、ライフサイエンス、産業DXが重点。スマート物流・再エネ×蓄電の実装も注目。
地域別の強み・弱み・機会・脅威（SWOT）
- 強み：幹線高速・圏央道の広域アクセス、首都圏市場近接、多様な中小の層の厚さ
- 弱み：人材確保競争、地価・賃料上昇、用地制約
- 機会：DX・脱炭素需要、物流再編、広域SC再設計
- 脅威：災害・サイバーリスク、価格転嫁の遅れ、海外競合の高度化
ケーススタディ：地域企業の改善・革新事例（要約）
- 見積～製造のデジタル接続で短納期試作の受注率向上、在庫回転日数を削減
- IoT予防保全で突発停止を低減、OEE改善
- 太陽光＋蓄電＋高効率機器でエネルギー原単位を継続改善
まとめ
埼玉県の製造業は、食料品・輸送用機器・化学を軸に全国上位の規模を維持しています。幹線高速・圏央道に支えられた物流優位と中小の層の厚さを活かし、2021年の公表値に年次を統一して概観しました。今後は、価格転嫁の定着、人材多様化の実装、DXと脱炭素の同時推進で付加価値を高めることが重要です。
データ出典
- 総務省 経済センサス‐活動調査（2021年）
- 埼玉県 総務部統計課「令和3年経済センサス‐活動調査 産業別集計（製造業）」
- 経済産業省 工業統計調査（該当年の接続に留意）
