神奈川県は、京浜臨海部の重厚長大型から内陸部の精密・電機・ライフサイエンスまで、多層の産業構造を持つ全国有数の製造集積地です。
- 神奈川県における製造業の基本データ（2021年）
- 産業分野別の分布（概要）
- 神奈川県の製造業における産業分野比率（中小企業の傾向）
- 注目企業（一部・県内拠点を持つ製造系）
- 立地特性と都市構造の影響
- 製造業の位置づけと今後の見通し
- 都道府県別・時系列で見る製造業の推移（神奈川県／年次は2021に統一）
- 業種別ランキング（神奈川県／2021年の概況）
- 企業規模別の構成比（神奈川県／2021年）
- 主要クラスター・工業団地・産業集積エリア（神奈川県）
- サプライチェーン構造（神奈川県の傾向）
- 輸出入と対外取引の構成（神奈川県／2021年の概況）
- 労働市場と人材動向（神奈川県／2021年）
- 人材育成と教育機関（神奈川県）
- 研究開発・知的財産（神奈川県の傾向）
- DX・自動化の進展（神奈川県）
- 脱炭素・省エネの取り組み（神奈川県）
- エネルギー・用水・産業廃棄物インフラ
- 物流・アクセス（港湾・空港・高速・鉄道貨物）
- 工場立地・賃料・用地動向（神奈川県の構造）
- 規制・条例と環境基準（神奈川県）
- 災害リスクとBCP（神奈川県）
- 品質・安全・認証の取得状況（傾向）
- 中小企業支援機関・公設試験研究機関（神奈川県）
- 補助金・税制・融資（設備投資・省エネ・DX）
- 取引適正化と価格転嫁の状況
- 事業承継・M&Aの動向
- 女性活躍・多様な人材活用
- スタートアップ・大学発ベンチャー連携
- 主要展示会・商談会・マッチングイベント
- 重点成長分野と政策ターゲット（神奈川県の傾向）
- 地域別の強み・弱み・機会・脅威（SWOT）
- ケーススタディ：地域企業の改善・革新事例（要約）
- KPIダッシュボード（ベンチマーク指標の例）
- まとめ
- データ出典
神奈川県における製造業の基本データ（2021年）
| 指標 | 状況（2021年） | 全国での位置づけ |
|---|---|---|
| 製造業事業所数 | 多数（中小主体） | 上位 |
| 従業者数 | 大規模 | 上位 |
| 製造品出荷額等 | 大きい（重電・自動車・化学・食品などが牽引） | 上位 |
| 付加価値額 | 大きい | 上位 |
出典：総務省 経済センサス‐活動調査（2021年）、経済産業省 工業統計調査（2021年確報）
産業分野別の分布（概要）
- 事業所数が多い分野：金属加工、機械、電機・電子、食品、印刷・プラスチック加工など中小の多品種少量。
- 出荷額が大きい分野：輸送用機械（自動車・部品）、重電・エネルギー設備、化学・石油、精密機器。
神奈川県の製造業における産業分野比率（中小企業の傾向）
| 業種（統合カテゴリ） | 構成比（概況） |
|---|---|
| 金属・機械部品加工 | 高い |
| 電機・電子・通信 | 高い |
| 食品・化学・樹脂 | 中位 |
| 輸送用機械（自動車関連） | 中位（出荷額は高い） |
注：統計公表区分をもとに再編した概況。出典：工業統計（2021年）
注目企業（一部・県内拠点を持つ製造系）
- 日産自動車（横浜本社・追浜工場・研究拠点）：エンジン・EV・先進開発。
- 富士通（川崎地区）、NEC（玉川事業場）：通信・半導体周辺・社会インフラ。
- 東芝（川崎）・富士電機（川崎）・JFEスチール（京浜地区の関連機能）：重電・エネルギー・鉄鋼。
- 武田薬品関連 湘南ヘルスイノベーションパーク（藤沢）：創薬・医療機器の共創拠点。
- 横須賀リサーチパーク（YRP）：無線・通信の研究開発クラスター。
立地特性と都市構造の影響
臨海部（川崎・横浜）は石油化学・発電・重電と港湾物流の集積、内陸（相模原・厚木・海老名・藤沢・平塚・小田原など）は電機・機械・自動車・医療の多様な集積。東名・第三京浜・首都高・圏央道、横浜・川崎港、羽田空港への近接性がサプライチェーン効率を支えます。
製造業の位置づけと今後の見通し
重厚長大と精密・高付加価値の両輪。半導体周辺・EV・医療ヘルスケア・クリーンエネルギーの拡大により、研究開発指向の都市型製造がさらに強化される見通しです。
都道府県別・時系列で見る製造業の推移（神奈川県／年次は2021に統一）
主要指標の推移（例示年：2012・2016・2021）。最新は2021年で統一。
| 年 | 事業所数 | 従業者数 | 製造品出荷額等 | 付加価値額 |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | （参考値） | （参考値） | （参考値） | （参考値） |
| 2016 | （参考値） | （参考値） | （参考値） | （参考値） |
| 2021 | 多数 | 大規模 | 大きい | 大きい |
出典：経済センサス‐活動調査（2012/2016/2021）、工業統計（該当年）
業種別ランキング（神奈川県／2021年の概況）
| 順位 | 業種区分 | 出荷額（概況） | 事業所数（概況） | 従業者数（概況） |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 輸送用機械 | 上位 | 中位 | 上位 |
| 2 | 電気・電子・通信 | 上位 | 上位 | 上位 |
| 3 | 化学・石油関連 | 上位 | 低～中位 | 中位 |
| 4 | 機械・金属加工 | 中位 | 上位 | 上位 |
注：工業統計（2021年）大分類・中分類をもとに編集。
企業規模別の構成比（神奈川県／2021年）
| 区分 | 事業所数比率 | 従業者数比率 | 出荷額比率 |
|---|---|---|---|
| 小規模 | 高い | 中位 | 中位 |
| 中小 | 高い | 高い | 中位 |
| 大企業 | 低い | 中位 | 高い |
出典：経済センサス（2021年）
主要クラスター・工業団地・産業集積エリア（神奈川県）
| エリア/団地名 | 主力業種 | 主要企業・特色 | インフラ（IC/港/空港） |
|---|---|---|---|
| 川崎臨海部（東扇島・浮島ほか） | 石油化学・発電・重電 | 大型プラント・港湾背後地 | 首都高湾岸・川崎港・羽田近接 |
| 横浜臨海部（本牧・大黒） | 物流・食品・機械 | 港湾倉庫・加工拠点 | 横浜港・首都高湾岸 |
| 相模原・厚木・海老名 | 電機・機械・自動車開発 | 研究開発×量産準備 | 圏央道・東名厚木IC |
| 藤沢・平塚・茅ヶ崎 | 機械・化学・医療 | 湘南iPark・産学連携 | 新湘南/小田原厚木道路 |
| 横須賀（追浜・YRP） | 自動車・通信 | 自動車工場・無線研究 | 横横道路・港湾 |
サプライチェーン構造（神奈川県の傾向）
- 川上：石油化学・素材は臨海部、電子部材は県外・海外調達比率高め。
- 川中：電機・自動車・医療機器の試作～小量産、精密加工が強み。
- 川下：港湾・空港近接で海外実装との往来が容易、保守・ライフサイクル対応が迅速。
輸出入と対外取引の構成（神奈川県／2021年の概況）
| 区分 | 上位品目の例 | 構成（傾向） | 主要相手地域 |
|---|---|---|---|
| 輸出 | 自動車関連、電機・通信機器、医療・計測 | 高付加価値・完成品比率高い | 北米、欧州、アジア主要国 |
| 輸入 | 電子部品、化学原料、資本財 | 港湾・空港経由の多頻度少量も多い | 中国、台湾、韓国、東南アジア |
出典：財務省 貿易統計（2021年）
労働市場と人材動向（神奈川県／2021年）
| 指標 | 数値・傾向 | 備考 |
|---|---|---|
| 平均賃金（製造） | 全国平均より高め | 都市部コスト・技能要求の高さ |
| 有効求人倍率（製造） | 高水準 | 電機・機械・設備保全・品質保証が特に不足 |
| 年齢構成 | やや高齢化 | 技能継承と多様人材の採用が課題 |
出典：厚生労働省・労働局統計（2021年）
人材育成と教育機関（神奈川県）
- 公設試：地方独立行政法人 神奈川県立産業技術総合研究所（KISTEC）
- 大学・高専：横浜国立大、慶應SFC、東工大すずかけ台（県内キャンパス）、職能開発校
- 産学連携：医療・通信・ロボティクスの共同研究が活発
研究開発・知的財産（神奈川県の傾向）
| 指標 | 傾向（2021年） | 注記 |
|---|---|---|
| 研究開発費 | 全国上位 | 大手の研究所・R&Dセンター集積 |
| 特許出願件数 | 全国上位 | 通信・半導体周辺・医療デバイス |
| 重点分野 | EV/電動化、5G/無線、診断・創薬 | YRP・湘南iPark等の拠点 |
出典：文部科学省・特許庁（2021年公表資料）
DX・自動化の進展（神奈川県）
- IoT・AI・ロボティクスの導入は全国でも高水準。県・市の伴走支援も活発。
- 用途：予防保全、トレーサビリティ、需要予測、三次元設計・現場連携。
- 課題：セキュリティ人材・データ統合・投資対効果の可視化。
脱炭素・省エネの取り組み（神奈川県）
- 臨海部での水素・CCU実証、再エネ自家消費、工場の省エネ診断が進展。
- CO2削減KPIの設定と物流効率化（モーダルシフト・混載・共同輸送）。
エネルギー・用水・産業廃棄物インフラ
| 項目 | 概要（神奈川県の傾向） | コスト目安（相場感） |
|---|---|---|
| 電力 | 需要家規模に応じた調達・デマンド制御が有効 | 都市近郊ゆえ単価は相対的に高め |
| 工業用水/上水 | 内陸・臨海で料金・水質要件が異なる | 用途別・地域差あり |
| 産業廃棄物 | 中間処理・再資源化拠点が豊富 | 品目・契約・量で変動 |
物流・アクセス（港湾・空港・高速・鉄道貨物）
- 港湾：横浜港・川崎港。空港：羽田に近接。
- 高速：東名、首都高湾岸・第三京浜、圏央道（相模原～厚木～寒川）。
- 鉄道貨物：新鶴見、羽沢横浜国大周辺の活用で長距離・環境最適化。
工場立地・賃料・用地動向（神奈川県の構造）
| エリア | 用地/賃料相場（傾向） | 空室/空地状況 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 川崎・横浜臨海 | 高水準 | 低い | 多層工場・都市型再開発と競合 |
| 相模原・厚木・海老名・寒川 | 比較的抑制的 | 中位 | 圏央道IC沿いに需要強い |
| 平塚・小田原 | 抑制的 | 中位 | 食品・機械・医療の集積 |
規制・条例と環境基準（神奈川県）
- 大気・水質・騒音振動・悪臭の県条例・市条例への適合が必要。
- 危険物・消防・建築用途は所管へ事前相談が有効。
災害リスクとBCP（神奈川県）
- 地震：首都直下・相模トラフを想定。耐震・設備固定・データ多重化。
- 水害：河川・臨海部の浸水・高潮・液状化に留意。
- BCP：代替拠点・サプライヤ多重化・非常用電源・通信冗長化。
品質・安全・認証の取得状況（傾向）
| 認証種別 | 取得企業の傾向 | 主な対象業界 |
|---|---|---|
| ISO 9001 | 県内広く普及 | 機械・電機・金属 |
| ISO 14001 | 臨海部・都市型で取得進む | 全般 |
| IATF16949 / AS9100 / ISO13485 | サプライヤー要請で取得 | 自動車・航空宇宙・医療 |
中小企業支援機関・公設試験研究機関（神奈川県）
- 神奈川県立産業技術総合研究所（KISTEC）：評価・試験・材料/デバイス支援
- 神奈川県産業振興センター（KIP）：経営・販路・資金支援
- 商工会議所・商工会、金融機関・保証協会：設備投資や資金調達の伴走
補助金・税制・融資（設備投資・省エネ・DX）
- ものづくり補助金、IT導入補助金、各市のIoT・自動化支援
- 省エネ・再エネ導入支援、CN関連、共同輸送・物流効率化支援
取引適正化と価格転嫁の状況
原材料・エネルギー高騰下での価格交渉が重要。標準原価の見直し、実績データに基づく交渉資料、相談窓口活用が有効です。
事業承継・M&Aの動向
技能継承・後継者不足への対応として第三者承継やM&Aが増加。地域金融・専門機関と連携した計画策定が推奨されます。
女性活躍・多様な人材活用
外国人・シニアの採用が進展。現場の人間工学設計、シフト柔軟化、生活支援の多言語化が定着の鍵。
スタートアップ・大学発ベンチャー連携
YRP・湘南iPark・大学の研究室を核に、共同実証・OEM連携・販路共創が活発。県・市のアクセラプログラムも多数。
主要展示会・商談会・マッチングイベント
パシフィコ横浜・横浜産貿などで多様な展示会。事前アポ・課題定義・試作品持参が成功の近道。
重点成長分野と政策ターゲット（神奈川県の傾向）
半導体周辺、モビリティ電動化、無線・5G/6G、ライフサイエンス、グリーン/水素・CCU、スマート物流が焦点。
地域別の強み・弱み・機会・脅威（SWOT）
- 強み：港湾・空港近接、R&D集積、産学拠点、多層サプライチェーン
- 弱み：地価・賃料・人件費の高さ、用地制約
- 機会：EV/医療/半導体周辺、脱炭素・DX需要、国際連携強化
- 脅威：災害・エネルギー価格、国際競争、価格転嫁の遅れ
ケーススタディ：地域企業の改善・革新事例（要約）
- 設備予防保全のIoT化で突発停止を削減しOEE改善、保全工数を圧縮。
- 3D設計と見積自動化でリードタイム短縮、受注確度と粗利率を同時改善。
- 太陽光＋蓄電＋高効率設備でエネルギー原単位を継続改善、CN調達で新規受注獲得。
KPIダッシュボード（ベンチマーク指標の例）
| 指標 | 自社値 | 前年同期比 | 目標 |
|---|---|---|---|
| 労働生産性（円/人時） | |||
| 設備稼働率（％） | |||
| 在庫回転日数（日） | |||
| 不良率（ppm/％） | |||
| エネルギー原単位（kWh/売上） |
まとめ
神奈川県の製造業は、臨海部の重厚長大と内陸の精密・医療・通信が共存する多層構造を強みに、研究開発型の都市型モノづくりを推進しています。2021年の公表値に基づく俯瞰から、今後は半導体周辺・EV・ライフサイエンス・水素/CCUを軸に、DX・脱炭素・人材多様化を同時並行で進めることが競争力の鍵となります。
データ出典
- 総務省 経済センサス‐活動調査（2021年）
- 経済産業省 工業統計調査（2021年確報）
- 財務省 貿易統計（2021年）
- 厚生労働省・労働局 統計（2021年）
- 神奈川県・県内市の産業関連公表資料（2021年頃）
注：本稿の一部は公表統計の傾向を要約・再編したもので、具体的数値・最新更新は各公的資料をご確認ください。
